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2013年6月27日12时50分，载有神舟十号飞船返回舱的专列抵达北京昌平火车站，至此神舟十号安全到家。担当这次返回舱的回收吊装重任的，正是三一帕尔菲格生产的PK16000型折臂随车随车吊担任。
这是PK16000型折臂随车起重机第5次完成飞船返回舱的吊装作业。从2005年的神舟六号开始，一直到今天的神舟十号，飞船的返回舱回收作业一直由三一帕尔菲格的随车起重机完成。
“即使回收作业条件恶劣，该随车吊也能安全高效完成吊装任务。”三一帕尔菲格南区营销总监王守军告诉记者，“几年前，因质量好、可靠性高，PK16000型折臂随车吊被航天部某单位购买，主要用于航天精密仪器设备的吊运作业。它已在中国服役多年，但多年岁月在它身上仿佛并未留下痕迹，质量始终稳定如一。”
2012年2月，三一与帕尔菲格签约组建合资公司，进军中国随车起重机市场。而今年合资公司已进入快速发展阶段，陆续推出的多款主流机型受到市场欢迎。
“三一帕尔菲格的产品型谱已覆盖主要市场需求，陆续推出的10款市场主流机型都受到客户欢迎。尤其是16吨米、30吨米直臂起重机和32吨米折臂起重机，产品一上市就受到热烈欢迎，销售火爆。”三一帕尔菲格北区营销总监陈兴告诉记者，“我们的产品造型美观、质量稳定、性能优越，客户非常认可，虽上市不久，但已经获得了广泛赞誉。”
目前，三一的5吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车吊、12吨随车吊、环卫车、高空作业车等产品系列迅猛崛起，其中，12吨随车起重机更摘得国内市场销量第一的佳绩，发展势头良好。而三一帕尔菲格5吨随车起重机将填补三一中小吨位起重机市场的空白。
