注:本图片仅供参考
一、产品介绍
帕菲特拖吊联体系列清障车是针对市场需求,引进国内外先进技术自主开发的多功能清障施救装备。帕菲特拖吊联体清障依靠全液压驱动,具有托举、起吊、牵引等多种功能,可广泛用于城市道路、一般公路以及高速道路上的交通梳堵和事故施救。
二、主要性能及特点
1、所有金属结构件表面进行脱脂、清洗、防锈、清洗、表调、磷化、电泳处理,外形美观、防锈能力极强。
2、关键和受力较大的金属结构件全部采用高强度钢材(HG70)焊接而成,不仅提高了强度,而且减轻了整车的重量,相对的增加了清障车的托举能力;
3、采用意大利和土耳其进口的多路阀,关键位置配置了国内一线品牌的平衡阀和液压锁,液压系统设计合理,采用双重回油方案,更高效,性能更好;
4、操作手柄的布置直接影响作业者的视野和安全,全系列产品均采用了双边手动操纵机构,使操纵更方便、安全、实用,同时可选择配备有线或者无线控制装置,可在事故车周围的任意位置安全的实现各种操作。
5、本车随车配备的作业辅助工具及附件均采用轻质的高强度板材制作,使清障作业人员的劳动强度大大降低,作业灵活性大大增强。
6、结构紧凑、合理,性能稳定、可靠,功能齐全,操作安全、方便、快捷,外形美观
三、车型亮点:
1、底盘采用陕汽德龙F3000经典款重型底盘,半高顶驾驶室,搭载潍柴10升WP10.310E53发动机,310马力,法士特9档高低速变速箱,配置汉德6.5吨/16吨汉德前后桥,黄金动力链,承载强动力足;
2、上装采用12T16D轻量化设计,操作简单方便,托臂可选U型胞胎机构或L型托臂多款选择,增设硬拖装置;
3、前保险杠配重,增强后托举能力,专为交警、高速公路及城市道路快速疏通道路打造,处理中轻型型载货车、空载半挂及报废车的转移,弥补中型救援车空缺;
4、车辆平台较低并用花纹板焊接,方便运输事故车辆残损配件及路障锥形桶放置,资源合理利用;
5、整车的主要受力部位托臂、吊臂均采用高强度钢板冲压成型,二氧化碳保护自动焊接,选用的平衡阀全为板式结构,它直接安装在油缸上,即使与其相连的外部油路失效;
6、车体设计有检查窗口,方便随时检修,保养;
7、吊臂和托臂采用18号锰钢,,外表进行抛丸、电泳、烤漆处理,耐酸碱。
四、整车技术参数
整车型号 |
PFT5160TQZL5 |
最大起吊质量(kg) |
16000 |
轴距(mm) |
6000 |
最大起吊高度(mm) |
5210 |
总质量(kg) |
16000 |
托臂有效长度(mm) |
2760 |
整备质量(kg) |
15020 |
最大托举质量(kg) |
12000 |
底盘型号 |
SX1160FB |
全伸出最大托举质量(kg) |
6500 |
发动机 |
WP10.310E53 |
额定托牵质量(kg) |
16000 |
功率(kw) |
228 |
绞盘额定牵引力(KG) |
8000×2 |
轮胎 |
12.00R20 16PR |
钢丝绳长度(m) |
30×2 |