随车吊的主要零部件特点分析

时间：2018-11-16 来源：中国卡车手臂网作者：帕菲特分享：

一、吊臂油缸，单缸与双缸的对比。

单缸结构是由一个油缸拉动钢丝绳，同时带动三节伸缩臂同时伸缩。

双缸结构是由第一级油缸带动第一伸缩臂伸缩，再由第二级油缸拉动钢丝绳，带动第二、三节伸缩臂同时伸缩。

吊机的带载伸缩能力

国内各吊机厂家所生产的吊机，均不允许带载伸缩，并且因带载伸缩出现的故障也均不在售后服务的范围内。

1、单缸吊臂：在带载伸缩的过程中，是由单缸提供吊臂伸缩所需的全部的力，因此在吊臂伸出后，带载伸缩能力衰减速度较快。

以徐工16吨四节臂为例，吊臂伸出后带载伸缩能力衰减至7吨

2、双缸吊臂：在吊臂伸出过程中，第一级油缸带第二节伸缩臂，可在带载伸缩中提供较大的推力，使吊臂获得较强的带载伸缩能力；第二级油缸伸出时，同时通过钢丝绳带动第三、四节臂同时伸出，在带载伸缩时提供较小的推力。因此在吊臂带载伸缩中，带载伸缩能力衰减速度较慢。

吊臂钢丝绳维修方便。

以石煤16吨四节臂为例，在较大重物起重过程中，带载伸缩能力优于徐工。

结论：双缸吊臂比单缸吊臂的带载伸缩能力强。

二、吊臂臂头结构对比

不同的臂头加强部分结构形式对吊臂的全伸出长度也就是吊机的工作半径有一定影响。

举例，在吊臂全收回状态，吊臂长度相同的情况下，固定臂前加强板到吊臂最前段距离越短，则吊臂全伸出长度越长。

如石煤12吨臂头比三一12吨吊机臂头短340mm，吊臂全收回长度相同，工作半径相同，则石煤12吨吊臂比三一吊臂每节吊臂搭接长度340mm。

结论：在吊臂全收回总长及搭接长度相同时，臂头长度越短则吊臂长度越长。在吊臂伸出长度相同的情况下，搭接长度就越长，吊臂的受力就越好。

三、变幅油缸

变幅油缸双缸的优点。

1、双缸设计可在一定成度上降低整机高度。

例如：14吨、16吨石煤吊机变幅油缸支点在吊臂两侧，更利于降低整车高度。

2、双缸的稳定性好。

3、当油缸内密封件发生损坏，出现内泄时，吊臂与油缸顶部销轴保持一致，不会给任何一个部件造成损坏。

变幅油缸单缸的优点。

1、维修方便。

例如：变幅工作出现故障时，可快速的发现故障点，以便维修。

2、单缸工作稳定。

3、双缸工作受力面积高于单缸的面积。

单缸与双缸的相同点

1、油缸的举升能力只与油缸的作用面积、压力有关。

相同作用面积、压力的单双缸举升能力相同。

四、液压绞车与卷扬减速机的对比

液压绞车的优点

1、液压绞车装置体积小，重量轻，占用空间小;

2、液压绞车运动惯性小，起动、换向较迅速、平稳;

3、液压绞车速度调节方便，能实现无级调速，易于实现自动化和自动过载保护;

4、液压绞车采用油液作介质，零件润滑性好，使用寿命长;

5、液压绞车组件都是标准化、系列化产品，便于液压绞车的设计制造和推广应用。

卷扬减速机的优点

1、齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。

2、齿轮减速机传动效率高，耗能低，性能优越。

3、便于维修、易于拆检，安装方便。

五、回转减速机、行星减速机、蜗轮蜗杆减速机、的对比

回转减速机的优点

1、齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。

2、齿轮减速机传动效率高，耗能低，性能优越。

行星减速机的优点

1、行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强。

蜗轮蜗杆减速机的优点

1、蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比。

2、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；

3、热交换性能好、散热快；

4、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；

5、运行平稳、噪音小、经久耐用；

6、使用性强、安全可靠性大；

六、前支腿的结构对比

有支承内衬套前支腿的优点

1、对支腿支撑油缸有加强作用，提高前支腿的横向受力能力。

2、在支腿全支承时对油缸活塞杆起到一定的保护作用。

无支承内衬套前支腿的优点

1、由于没有支承内衬套，内部的空间更大，可以将油缸设计的更粗，使油缸的作用面更大，从而使支腿有更强的支撑力。

2、没有支承内衬套的限制，支腿油缸的行程可以做的更长。

七、后支腿的结构对比

目前国内随车吊后支腿类型主要分为三种；

1、固定式后支腿；

2、单腔伸缩式后支腿；

3、双腔伸缩式后支腿；

三种后支腿的区别主要在于跨距不同，长跨距支腿在随车吊工作过程中，为整车可提供更好的稳定性

根据不同吨位的吊机以及底盘车，选用合适的后支腿，有助于提高随车吊使用的安全性。

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